{"id":7084,"date":"2019-10-21T19:34:12","date_gmt":"2019-10-21T19:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/?p=7084"},"modified":"2023-10-16T12:49:53","modified_gmt":"2023-10-16T12:49:53","slug":"rodovia-castelo-branco-em-sorocaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/rodovia-castelo-branco-em-sorocaba\/","title":{"rendered":"Rodovia Castelo Branco em Sorocaba"},"content":{"rendered":"<div class=\"bf54deaa11a4587a41abacdf5428af85\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/rodovia-castelo-branco-em-sorocaba\/\">Rodovia Presidente Castelo Branco<\/a> (SP-280, tamb\u00e9m denominada BR-374) \u00e9 a principal liga\u00e7\u00e3o entre a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e o Oeste Paulista, iniciando-se no Complexo Vi\u00e1rio Her\u00f3is de 1932, conhecido popularmente como &#8220;Cebol\u00e3o&#8221;, no acesso \u00e0s vias marginais Tiet\u00ea e Pinheiros, em S\u00e3o Paulo, com t\u00e9rmino no entroncamento com a SP-225, em Santa Cruz do Rio Pardo.<\/p>\n<p>O projeto original previa que a rodovia terminasse na divisa entre S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul, nas proximidades de Panorama, por\u00e9m a pista foi finalizada a cerca de 325 quil\u00f4metros da capital paulista, no acesso \u00e0 regi\u00e3o de Ourinhos e ao norte do Paran\u00e1 pelas estradas SP-255 e SP-327.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-7085 size-full\" src=\"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/rodovia-castelo-branco.jpg\" alt=\"Rodovia Castelo Branco\" width=\"300\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/rodovia-castelo-branco.jpg 300w, https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/rodovia-castelo-branco-211x150.jpg 211w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>O governo de S\u00e3o Paulo, na administra\u00e7\u00e3o Orestes Qu\u00e9rcia, tinha o projeto de expandir a rodovia at\u00e9 Quat\u00e1, a cerca de quinhentos quil\u00f4metros da capital, nas proximidades de Rancharia, numa primeira etapa de prolongamento da rodovia at\u00e9 a divisa com o Mato Grosso do Sul, mas, com a entrega da rodovia \u00e0 explora\u00e7\u00e3o privada em 1998, a ideia de prolongamento foi arquivada pelo seu alto custo. Com a concess\u00e3o, a Castelo passou a ser administrada pelas concession\u00e1rias Viaoeste, Rodovias das Colinas e SPVias.<\/p>\n<p>Possui tr\u00e1fego intenso no trecho entre a divisa de S\u00e3o Paulo com Osasco e Barueri, sendo a principal liga\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria entre a capital e a regi\u00e3o oeste da Grande S\u00e3o Paulo. Neste trecho, o tr\u00e1fego \u00e9 aliviado pela exist\u00eancia de pistas marginais construidas em 2001. Tr\u00e1fego intenso tamb\u00e9m ocorre entre as Regi\u00f5es Metropolitanas de S\u00e3o Paulo e Sorocaba. No restante do trajeto, a rodovia \u00e9 a principal art\u00e9ria do Oeste Paulista e serve de acesso \u00e0 Rodovia Marechal Rondon, que completa a liga\u00e7\u00e3o entre S\u00e3o Paulo e o Centro-Oeste. A rodovia tem tra\u00e7ado reto durante longos trechos e n\u00e3o atravessa nenhuma \u00e1rea urbana ap\u00f3s Jandira, o que gera uma maior seguran\u00e7a para seus usu\u00e1rios, mas tamb\u00e9m provoca monotonia e o risco de hipnose de viagem nos motoristas. O volume de ve\u00edculos na rodovia em 2011 era de cerca de 290 mil por dia.<\/p>\n<p>No trecho entre S\u00e3o Paulo e o acesso a Alphaville, em Barueri, conta com quatro faixas de rolamento em cada sentido, com marginais tamb\u00e9m com quatro faixas, totalizando oito em cada sentido. Entre o acesso a Alphaville e o entroncamento com a SP-75 (Rodovia Senador Jos\u00e9 Erm\u00edrio de Moraes), s\u00e3o tr\u00eas faixas de rolamento em cada sentido. J\u00e1 no trecho entre o entroncamento com a SP-75 e o fim da rodovia no entroncamento com a SP-255, em Santa Cruz do Rio Pardo, s\u00e3o duas faixas de rolamento em cada sentido.<\/p>\n<p>Hoje, o trecho que corta a cidade \u00e9 todo duplicado. Em S\u00e3o Roque, um novo tra\u00e7ado foi inaugurado h\u00e1 4 anos, mas n\u00e3o desviou totalmente a rodovia. Nove bairros s\u00e3o cortados pela Rodovia Castelo na cidade, fazendo parecer uma simples avenida.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p><strong>Extens\u00e3o:<\/strong> 315 km<br \/>\n<strong>In\u00edcio:<\/strong> Complexo Vi\u00e1rio Her\u00f3is de 1932 (Cebol\u00e3o), S\u00e3o Paulo<br \/>\n<strong>T\u00e9rmino:<\/strong> SP-225, em Santa Cruz do Rio Pardo, SP<br \/>\n<strong>Sentidos:<\/strong> Sudeste-Noroeste (Capital-Interior); Noroeste-Sudeste (Interior-Capital)<br \/>\n<strong>Ped\u00e1gios (sentido interior):<\/strong> Osasco (km 18) e Itapevi (km 33)<br \/>\n<strong>Ped\u00e1gios (sentido capital):<\/strong> Barueri (km 20) e Itu (km 74)<br \/>\n<strong>Balan\u00e7as:<\/strong> Itu (km 74 sentido capital) e Ara\u00e7ariguama (km 41 sentido interior)<br \/>\n<strong>SAU:<\/strong> Barueri (km 24 sentido interior)<br \/>\n<strong>Pol\u00edcia:<\/strong> Barueri (km 41 sentido interior)<\/p>\n<h2>Munic\u00edpios<\/h2>\n<p>O trajeto da rodovia cruza os seguintes munic\u00edpios, todos no estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.encontrasaopaulo.com.br\">S\u00e3o Paulo<\/a>, <a title=\"Osasco\" href=\"http:\/\/www.encontraosasco.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Osasco<\/a>, <a title=\"Carapicu\u00edba\" href=\"http:\/\/www.encontracarapicuiba.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Carapicu\u00edba<\/a>, <a title=\"Barueri\" href=\"http:\/\/www.encontrabarueri.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Barueri<\/a>, <a title=\"Jandira\" href=\"http:\/\/www.encontrajandira.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Jandira<\/a>, Itapevi, <a title=\"Santana de Parna\u00edba\" href=\"http:\/\/www.encontrasantanadeparnaiba.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Santana de Parna\u00edba<\/a>, Ara\u00e7ariguama, <a title=\"S\u00e3o Roque\" href=\"http:\/\/www.encontrasaoroque.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">S\u00e3o Roque<\/a>, Mairinque, <a title=\"Itu\" href=\"http:\/\/www.encontraitu.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Itu<\/a>, <a title=\"Sorocaba\" href=\"http:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sorocaba<\/a>, Porto Feliz, Boituva, Tatu\u00ed, Ces\u00e1rio Lange, Quadra, Porangaba, Bofete, Pardinho, Itatinga, <a title=\"Avar\u00e9\" href=\"http:\/\/www.encontraavare.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Avar\u00e9<\/a>, Cerqueira C\u00e9sar, Iaras, A. de Sta. B\u00e1rbara.<\/p>\n<h2>Concession\u00e1rias<em><br \/>\n<\/em><\/h2>\n<p>A <a title=\"Rodovia Castelo Branco\" href=\"http:\/\/www.rodoviacastelobranco.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rodovia Castelo Branco<\/a> passa por algumas concess\u00f5es nos seguintes trechos, todos no estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<table border=\"0\" width=\"78%\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"37%\">Viaoeste *(Grupo CCR)<\/td>\n<td width=\"63%\">A partir do Cebol\u00e3o at\u00e9 Itu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodovias das Colinas<\/td>\n<td>Trecho entre Itu e Tatu\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SPVias *(Grupo CCR)<\/td>\n<td>Trecho Itarar\u00e9 e Santa Cruz do Rio Pardo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Fontes:<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.rodoviacastelobranco.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">www.rodoviacastelobranco.com.br<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.viaoeste.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">www.viaoeste.com.br<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.rodoviasdascolinas.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">www.rodoviasdascolinas.com.br<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.spvias.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">www.spvias.com.br<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Rodovia_Castelo_Branco\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">pt.wikipedia.org\/wiki\/Rodovia_Castelo_Branco<\/a><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280, tamb\u00e9m denominada BR-374) \u00e9 a principal liga\u00e7\u00e3o entre a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e o Oeste Paulista, iniciando-se no Complexo Vi\u00e1rio Her\u00f3is de 1932, conhecido popularmente como &#8220;Cebol\u00e3o&#8221;, no acesso \u00e0s vias marginais Tiet\u00ea e Pinheiros, em S\u00e3o Paulo, com t\u00e9rmino no entroncamento com a SP-225, em Santa Cruz do Rio Pardo. O projeto original previa que a rodovia terminasse na divisa entre S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul, nas proximidades de Panorama, por\u00e9m a pista foi finalizada a cerca de 325 quil\u00f4metros da capital paulista, no acesso \u00e0 regi\u00e3o de Ourinhos <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-7084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-servicos-em-sorocaba"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7084\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasorocaba.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}